stöðvaði stórar siglingar og aflýsti meira en 100 ferðum!
Undanfarin tvö ár hafa sjóflutningsgjöld haldið áfram að hækka og himinhá flutningsgjöld hafa verið „virk í langan tíma“, sem hefur sett mikinn þrýsting á erlend viðskipti. Eftir fordæmalausa velmegun hefur lækkun flutningsgjalda á helstu leiðum haldið áfram að aukast og gámaflutningamarkaðurinn hefur orðið sífellt árásargjarnari. …
Flutningsgjöld helminguðust í 14 vikur samfleytt! Þrýstingur skipafélagsins til að fylla tankinn leiðir til tilboðsleitar.
Samkvæmt nýjustu gögnum sem Kauphöllin í Sjanghæ birti 16. september hélt SCFI vísitalan áfram að lækka um 249,47 stig í 2312,65 stig í síðustu viku og náði þar með lægsta gildi síðan í desember 2020. Lækkunin náði lítillega 9,73% miðað við vikuna á undan. Miðað við sögulegt hámark upp á 5109 stig í upphafi ársins hefur SCFI vísitalan lækkað um næstum 55%. Hún hefur lækkað í 14 vikur samfleytt og hefur helmingast frá sögulegu hámarki í upphafi ársins.
Meðal helstu leiðanna lækkaði verð á bandaríska-vesturleiðinni skarpt í síðustu viku. Flutningsverð á hverja flóttaleið lækkaði um 434 Bandaríkjadali í 3.050 Bandaríkjadali, sem er 12,45% lækkun, sem var 62,42% lægra en hæsta verðið í upphafi ársins, 7.900 Bandaríkjadalir. Flutningsverð á hverja flóttaleið á austurleiðinni í Bandaríkjunum var 7.176 Bandaríkjadalir, sem er vikuleg lækkun um 591 Bandaríkjadal eða 7,6% og 40,08% lækkun miðað við hæsta verðið í upphafi ársins.
Evrópuleiðin á einnig erfitt með að stöðva lækkunina. Flutningsverð á hverja teu lækkaði um 332 Bandaríkjadali í 3.545 Bandaríkjadali á viku, sem er 8,56% lækkun á viku og samanlagt 54,53% lækkun miðað við hámarkið í upphafi ársins. Flutningsverð á hverja teu á Miðjarðarhafsleiðinni fór niður fyrir 4.000 Bandaríkjadali og niður í 3.777 Bandaríkjadali, sem er lækkun um 445 Bandaríkjadali eða 10,54% fyrir vikuna.
Flutningsverð Suður-Ameríkulínunnar (Santos) á hvert teu lækkaði um 841 Bandaríkjadal í 6.342 Bandaríkjadali, eða 11,71%.
Flutningsverð Southeast Asia Line (Singapúr) á hverja gámaeiningu var 403 bandaríkjadalir, sem er 60 bandaríkjadalir eða 12,96% lækkun fyrir vikuna.
Hins vegar hækkaði flutningsverð Suður-Kóreuleiðarinnar á leiðinni nær hafinu lítillega um 12 Bandaríkjadali í síðustu viku og flutningsverð á hverja TEU hækkaði í 265 Bandaríkjadali, sem er 4,74% vikuleg hækkun, sem var eina hækkunin af öllum leiðum.
Sérfræðingar í greininni bentu á að SCFI vísitalan sé meðaltal sem nær yfir staðgreiðsluverð og langtímasamningsverð. Á staðgreiðslumarkaði hefur hún þó þegar fallið undir $3.000 og staðgreiðsluverð á FEU á Evrópuleiðinni hefur einnig lækkað um $5.500 í $6.000. Aðalleiðirnar lækkuðu allar skarpt, sem sýnir að eftirspurn neytenda í Evrópu og Bandaríkjunum var veik og hæg og skipafélögin voru undir miklum þrýstingi til að fylla tankinn, sem leiddi til samningaviðræðna og hraðar eftir vörum.
Sjaldgæft í sögunni! Skipafélög hafa frestað stórum siglingum og aflýst meira en 100 ferðum! Aflýsingarhlutfall 16%
Þar sem flutningsgjöld halda áfram að lækka hafa gámaflutningafyrirtæki gripið til aðgerða til að stjórna afkastagetu til að reyna að draga úr lækkun flutningsgjalda.
Samkvæmt nýjustu gögnum sem Drewry birti 16. september hafa þrjú helstu skipabandalög heims aflýst samtals 101 ferð á næstu fimm vikum (vikum 38-42). 2M hefur tilkynnt um 40 aflýsingar, þar á eftir koma The Alliance og Ocean Alliance með 33,5 og 27,5 aflýsingar, talið í sömu röð.
Af 750 áætluðum siglingum á helstu leiðum eins og Trans-Kyrrahafsleiðinni, Trans-Atlantshafsleiðinni og Asíu-Norðurlöndunum og Miðjarðarhafsleiðunum voru 122 siglingum aflýst á milli viku 38 og 42, sem er 16% aflýsingarhlutfall. Á þessu tímabili munu 68% af auðum siglingum eiga sér stað austur á bóginn yfir Kyrrahafsleiðina, 24% munu eiga sér stað í Asíu-Norðurlöndunum og Miðjarðarhafsleiðunum og 8% munu eiga sér stað í vestur á bóginn yfir Atlantshafsleiðina.
Drewry sagði að markaðurinn fyrir gámaflutninga héldi áfram að veikjast, þar sem staðgreiðsluverð frá Kína lækkaði hraðar en búist var við milli mánaða, þar sem minni eftirspurn eftir gámum, miklar birgðir, tilfærsla neytendaútgjalda frá vörum yfir í þjónustu og óviss efnahagsumhverfi stuðlaði að þessu á þessum tímapunkti. Þar sem flutningafélög reyna að aðlaga afkastagetu að minnkandi eftirspurn eftir flutningum hefur orðið mikil aukning í flugumferð á helstu viðskiptaleiðum milli austurs og vesturs.
Þar sem SCFI vísitalan hélt áfram að lækka fóru gámaflutningafyrirtæki einnig að standa frammi fyrir þrýstingi til að endursemja um langtíma flutningsgjöld. Stór gámaflutningafyrirtæki, þar á meðal Yang Ming Shipping og Wan Hai Shipping, hafa öll staðfest að áhrif hruns flutningsgjalda hafi aukist. Viðskiptavinir hafa byrjað að biðja flutningafyrirtækin um að ræða flutningsgjöld langtímasamninga. Undir þrýstingi frá verðbreytingum eru þau að ræða við viðskiptavini um langtímasamninga hver á fætur annarri. Sveigjanleg aðlögun fyrir mismunandi viðskiptavini er ekki útilokuð.
Jiale CO, LTD afhending í dagGRÖFU H-tengiTIL Ástralíu.
JALE útvegar einnig varahluti fyrir undirvagna gröfna. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo gröfur og jarðýtur í framtíðinni!
Birtingartími: 21. september 2022